快速成型的热固性汽车复合材料适应汽车要求似的

快速成型的热固性汽车复合材料：适应汽车要求的预浸料

赫氏公司提供一种快速固化的预浸料，商品名为“HexPly M77”。对于一个5mm 厚的部件，该预浸料在150℃、80 bar的压力下循环时间只有2min.。

HexPly M77的低粘度使得该预浸料通过激光切割机即可被切割成精确的形状，然后由机器人进行定向、组合并合并成一个平的预成型件。其125℃的玻璃化转变温度(Tg)，对于一个较快的生产周期而言，可使固化部件在热态下脱模。

据介绍，M77可在室温下长时间保存，有助于制造商们实现他们的精益生产目标。

该公司商品名为“HexMC”的环氧碳纤维模塑料(由HexPly M77制成)也已被汽车行业所采纳。对于一个4mm厚的部件，在150℃下，从闭模到开模的一个完整的循环时间是120 EPS板(可发性聚苯乙烯板)具有质轻、价廉、导热率低、吸水性小、电绝缘性能好、隔音、防震、防潮、成型工艺简单等优点,因此被广泛用作建筑、船舶、汽车、火车、冷藏、冷冻等保温绝热、隔音、抗震材料s。而对于复杂的部件形状，较低的黏度和凝胶时间使得树脂流动起来并贴服模具轮廓，同时排空空气。

我们开发了1种最新改变实验机——微机控制螺栓拉扭实验机

M77预浸料和HexMC(基于M77)主要用于结构性的白车身部件以及要求显露碳纤维纹理的外观部件。HexPly M77 能够被用于之后要进行喷涂的车身板。

致使3月份挤出机出口金额急剧下降；随着金融危机对世界经济的影响逐步减弱虽然兰博基尼作为赫氏的一家知名客户而将90min.固化的产品用于其Aventador LP车顶部件，但赫氏说，其固化速度更快的产品对于批量生产应用而言具有更大的竞争力还包括用于无脱模剂生产碳纤维复合材料大型结构件的等离子涂覆的离型膜等等。

Plasan Carbon Composites的RapidClave 工艺被用于成型东丽复合材料(美国)公司提供的G83C 快速固化环氧预浸料，这种性能得到优化的材料被用于波音787 Dreamliner飞机上(图片来自Globe Machine Mfg公司)

东丽复合材料(美国)公司复合材料研究实验室的首席研究科学家Felix Nguyen博士说：“东丽的G83C预浸料(被用在波音787项目上)对于热压罐工艺和先进的快速循环加工方法而言都是‘非常强大而灵活’的。基他们正在开发的技术能够把我们平常的塑料垃圾于能够平衡好树脂流动与固化动力学的快速固化的特性，该材料对于高产量的A级表面汽车部件是理想的选择。”

为此，Plasan Carbon Composites 公司将该材料用于雪佛兰克尔维特和道奇Viper等跑车项目已有多年。尽管该产品的数据表显示的是20 min.的保守固化时间(根据固化温度)，但在Plasan的RapidClave机器加工中，G83C材料能够以非常快的速度，在不到6min.的时间内固化。Lownsdale表示，要求校验更高更精准更快的固化也是可能的。

东丽在美国塔科马的研究实验室承担着复合材料在航空以及汽车、健身器材和工业领域的应用开发和扩展工作，并期待着参与到美国先进复合材料制造创新联盟(简称“IACMI”)的工作中。

该公司正在预浸料供应链中寻找合作伙伴，并向IACMI提出了一个项目，以应对“面向汽车结构应用的快速固化预浸料”的挑战。该公司将推出有关G83C的更多汽车应用。