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“大吉利”整合进行时 顶层研发设计破冰种植

发布时间:2020-04-19 19:12:17 阅读: 来源:云母片厂家

“大吉利”整合进行时 顶层研发设计破冰

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“大吉利”整合进行时 顶层研发设计破冰 13-02-25 11:18 来源:经济观察报 作者:周和双 打印  手机看新闻

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2月20日,哥德堡Lindholmen科技园,一个隶属于浙江吉利控股集团(简称吉利控股)的研发中心正式宣布成立,前萨博汽车研发总监、现任沃尔沃汽车产品战略副总裁Mats Fagerhag将出任该研发中心CEO。

作为独立于沃尔沃汽车研发中心与吉利汽车研发中心的机构,此次设立的吉利欧洲研发中心将从事沃尔沃与吉利新的中级车模块化平台开发,成为沃尔沃汽车与吉利汽车今后新车型的研发指导机构。因该中心的工作处于车型开发的 大脑 位置,被视为双方融合的重大突破。

这还只是 大吉利 雏形设计的第一步。在李书福看来,沃尔沃与吉利的理想关系就像奥迪之于大众一样,大众集团之下有大众汽车和奥迪汽车两个独立的汽车品牌,却能在共享动力总成、车型平台等多项技术,利用模块化概念将各自的优势结合起来,却能各品牌保持独立运作,也就是李书福一直在提的 吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃 。

另一个更深层次的动作是,股东层面也在围绕着沃尔沃和吉利、沃尔沃与中国市场做出更为系统的协作,甚至有消息称,李书福正在筹划 大吉利 董事会。按照李书福的规划,未来吉利汽车和沃尔沃的高层都将有人选进入 大吉利 董事会,从而实现吉利汽车与沃尔沃汽车真正意义上的协同与融合。

顶层研发设计破冰

如果说去年沃尔沃与其母公司吉利控股集团签署的三份技术转让协议是吉利与沃尔沃融合破冰的第一次实质性协议,那么此次由沃尔沃研发高层兼职的吉利欧洲研发中心就是双方融合破冰的第一个关键性机构。

去年年底,沃尔沃将向吉利转让在未来几年内逐步停用的三项技术,包括GMC(中级车型)升级平台、车内空气质量控制系统以及GX7安全革新技术。

双方之前多次做出的技术共享承诺终于开始付诸实施,并且该中心的一个开发项目便是未来最新的中级车模块化平台。

吉利控股方面对设立该中心的定位是, 整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源,全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件,以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。

该研发中心将在瑞典和中国招募200名全职工程师,目前招聘工作已经展开,计划在2013年底全面开始运营。吉利控股方面认为,这个模块化架构及相关部件在确保世界领先的技术水准的前提下,在开发、测试、采购、成本控制等方面都能发挥协同效应和规模化优势,就如同大众汽车跟奥迪的协同效应一般。

沃尔沃将作为该研发中心的技术主导方,未来研发出的全新产品架构,将作为吉利集团内吉利和沃尔沃两家公司提供S60以下(不包含S60)级别产品的平台基础 ,Mats Fagerhag表示, 同一集团下不同品牌间联合开发已成为国际惯例,模块化设计可以实现在同一个架构上开发出多个不同产品平台,在确保一流品质的前提下,为两个品牌提供量身定制的解决方案。

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标签:吉利汽车 萨博 研发中心 

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